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crh38000萬歐元技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)

臥薪嘗膽：中國高鐵巨額費(fèi)揭秘_產(chǎn)經(jīng)_中證網(wǎng)

... 300公里動(dòng)車組項(xiàng)目采購合同。西門子不僅將原型車每列價(jià)格降到2.5億元人民幣，還以8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) 轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 在接下來的幾年間，中國企業(yè)從 ...

民營醫(yī)院市場八萬億資本狂歡 概念股迎利好

2013年可能確認(rèn)500萬歐元(折合人民幣約41.5百萬元)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)(營業(yè)外收入)，2014年可能確認(rèn)300萬歐元技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)(營業(yè)外收入)。 由于其余款項(xiàng)將依轉(zhuǎn)讓協(xié)議按各期臨床 ...

東風(fēng)8億歐元入股標(biāo)致雪鐵龍 將在華建研發(fā)|東風(fēng) ...-新浪網(wǎng)

東風(fēng)8億歐元入股標(biāo)致雪鐵龍持股14%，與法國政府、標(biāo)致家族并列大股東；雙方將在華建研發(fā) ... 首先，神龍汽車現(xiàn)在的國產(chǎn)車型將不再需要給法方交納技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) ...

歐洲重卡MAN購重汽股 簽技術(shù)許可協(xié)議-卡車論壇_卡車人 ...

技術(shù)許可費(fèi)用8500萬歐元 技術(shù)許可協(xié)議 期限為7年，被許可方為重汽旗下的濟(jì)南商用和濟(jì)南動(dòng)力。到期后被許可方仍可有條件地繼續(xù)使用相關(guān)技術(shù)。技術(shù)許可協(xié)議項(xiàng)下的 ...

誰讓中國車價(jià)居高不下 技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)在作怪_新浪汽車_新浪網(wǎng)

誰讓中國車價(jià)居高不下 技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)在作怪,第十屆上海國際汽車工業(yè) ... 他舉例說，國內(nèi)某合資企業(yè)引進(jìn)新車型，光是技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)高達(dá)2億歐元 ，但這只是要 ...

重慶自主研發(fā)兩種新藥 海外市場權(quán)賣了32億元/圖 | 新華網(wǎng) ...

重慶醫(yī)工院院長助理雷皇書介紹,合同簽訂后3個(gè)月內(nèi),對方將支付首期800萬歐元技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。今后藥物上市,復(fù)創(chuàng)公司還能獲得10%的凈銷售額提成。 他透露,苯甲酸復(fù)格 ...

中國高鐵巨額費(fèi)大揭秘_新聞_騰訊網(wǎng)

... 300公里動(dòng)車組項(xiàng)目采購合同。西門子不僅將原型車每列價(jià)格降到2.5億元人民幣，還以8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) 轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。在接下來的幾年間，中國企業(yè)從 ...

高鐵國產(chǎn)化真相_財(cái)經(jīng)_中國網(wǎng)

據(jù)多位參與談判的人士回憶，西門子公司初態(tài)度強(qiáng)硬，開價(jià)為每列原型車3.5億元人民幣，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)3.9億歐元。 ... 人民幣，還以8000萬歐元價(jià)格轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 ...

華菱鋼鐵：對外投資暨關(guān)聯(lián)交易公告_華菱鋼鐵 ...-財(cái)經(jīng)_中國網(wǎng)

AMTB 2014 年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 25,229 萬歐元，稅前利潤-180 萬歐元。2014 年 12 ... 供的沖裁、落料、激光拼焊等相關(guān)技術(shù)服務(wù)，將支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)預(yù)計(jì)約 4,464 萬元（按

CRH3型電力動(dòng)車組_互動(dòng)百科

《世界體育報(bào)》文中稱，阿森納愿意以1250萬歐元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓費(fèi) 爾馬倫，而巴薩報(bào)價(jià)恰好是這個(gè)數(shù)額。此外該報(bào)還有指出，阿森納同意將費(fèi)爾馬倫賣巴薩，而非 ...

重慶研發(fā)兩種新藥 以3.88億歐元技術(shù)轉(zhuǎn)讓國外-手機(jī)報(bào)- 華龍網(wǎng)

重慶醫(yī)工院院長助理雷皇書介紹,合同簽訂后3個(gè)月內(nèi),對方將支付首期800萬歐元技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。今后藥物上市,復(fù)創(chuàng)公司還能獲得10%的凈銷售額提成。 他透露,苯甲酸復(fù)格 ...

東風(fēng)簽署PSA入股協(xié)議 8億歐元撬開技術(shù)門鎖 - 網(wǎng)易河北

“簽署協(xié)議后，PSA將對東風(fēng)開放所有已經(jīng)推向市場的車型上的商用化技術(shù)，東風(fēng)以交納技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的方式 ... “這4億歐元主要是通過降低成本，分享研發(fā)費(fèi)用，未來在 中國 ...

中國高速鐵路：“中國人創(chuàng)造的中國速度”(圖) - 阿里巴巴商友圈

此時(shí)，西門子不僅將原型車每列價(jià)格降到2.5億元人民幣，還以8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) 轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 張曙光透露，“戰(zhàn)略買家”策略，使 我國實(shí)現(xiàn)了高速動(dòng)車組的低 ...

動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架第1章_機(jī)械/儀表_工程科技_專業(yè)資料

2012-4-4?·?西門子不僅 將原型車每列價(jià)格降到2.5億元人民幣，還以 8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 —— 德國人悄悄秘密地又來了，且興高 采烈地回去了??！ 83 …

重慶晚報(bào)數(shù)字報(bào)

3.88億歐元的海外市場權(quán)利技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) ，是否一次性支付給復(fù)創(chuàng)公司？ 雷皇書介紹，任何一種創(chuàng)新藥物都必須經(jīng)過國家一期、二期及三期臨床試驗(yàn)，只有三期臨床全部 ...

中國高鐵巨額費(fèi)大揭秘_深圳熱線

西門子不僅將原型車每列價(jià)格降到2.5億元人民幣，還以8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) 轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 在接下來的幾年間，中國企業(yè)從外方 合作伙伴處進(jìn)口了各種原型車，而 ...

臥薪嘗膽：中國高鐵巨額費(fèi)揭秘_財(cái)經(jīng)_騰訊網(wǎng)

... 300公里動(dòng)車組項(xiàng)目采購合同。西門子不僅將原型車每列價(jià)格降到2.5億元人民幣，還以8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) 轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 在接下來的幾年間，中國企業(yè)從 ...

商標(biāo)注冊_國內(nèi)外商標(biāo)注冊申請|流程|費(fèi)用-超凡網(wǎng)

美國蘋果公司起訴唯冠科技，不履行IPad轉(zhuǎn)讓商標(biāo)義務(wù)。該案件經(jīng)過三次開庭，終判定蘋果敗訴。 ... 博西搶注商標(biāo)索要4000萬歐元轉(zhuǎn)讓費(fèi) 2000年，海信在德國提交商標(biāo) ...

中國高速列車中國造--探尋CRH誕生背后的秘密 /圖

西門子不僅將原型車每列價(jià)格降到2．5億元人民幣，還以8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) 轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 張曙光說，正是在誘惑與壓力的雙重 作用下，國外高速列車巨頭紛紛 ...

技術(shù)服務(wù)費(fèi)與特許權(quán)使用費(fèi)爭議案例合集

C公司提供技術(shù)支持服務(wù)。合同約定，“ A 公司的技術(shù)支持服務(wù)費(fèi)用總額為 902.44 萬歐元，其中，在瑞典進(jìn)行的技術(shù) 服務(wù)費(fèi)為 724.9 萬歐元，在中國進(jìn)行的技術(shù)服務(wù)費(fèi)為 ...

高速列車國產(chǎn)化內(nèi)情：一夜砍掉法國15億報(bào)價(jià) - 國際在線www ...

... 300公里動(dòng)車組項(xiàng)目采購合同。西門子不僅將原型車每列價(jià)格降到2.5億元人民幣，還以8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 張曙光說，正是在誘惑與壓力的 ...

兩種藥物以3.88億歐元 高價(jià)轉(zhuǎn)讓國外市場權(quán)(圖)_網(wǎng)易新聞

重慶醫(yī)工院院長助理雷皇書介紹,合同簽訂后3個(gè)月內(nèi),對方將支付首期800萬歐元技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。今后藥物上市,復(fù)創(chuàng)公司還能獲得10%的凈銷售額提成。

駁斥“侵權(quán)”中國高鐵已支付幾十億費(fèi)_財(cái)經(jīng)_鳳凰網(wǎng)

西門子不僅將原型車每列價(jià)格降到2.5億元人民幣，還以8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) 轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 在接下來的幾年間，中國企業(yè)從外方 合作伙伴處進(jìn)口了各種原型車，而 ...

一列高鐵造價(jià)多少錢？_中華城市吧_百度貼吧

在輪招標(biāo)中，德國西門子公司因單列報(bào)價(jià)高達(dá)3.5億元并附巨額技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，慘遭陶汰；以日本新干線 ... 2.5億元人民幣，還以8000萬歐元價(jià)格轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。 吳俊勇 ...

【郎咸平直言：高鐵建設(shè)是我們得面子而外資得實(shí)惠】 - 英盛網(wǎng)

萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) 。這是什么？這是典型的“我們得面子，外資得實(shí)惠”。像這種鐵路“大躍進(jìn)”的瘋狂之后，鐵道部不小心吐露了我們的負(fù)債比例，是56％。怎么得 ...

國內(nèi)車價(jià)為何難落？消費(fèi)者為技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)買單_新浪汽車 ...

消費(fèi)者為技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)買單,新浪網(wǎng),,汽車,汽車降價(jià),新車,汽車報(bào)價(jià), ... 他舉例說，國內(nèi)某合資企業(yè)引進(jìn)新車型，光是技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)高達(dá)2億歐元 ，但這只是要 ...

東風(fēng)與PSA簽署增資入股協(xié)議 將建新合資公司_汽車_騰訊網(wǎng)

東風(fēng)與PSA簽署增資入股協(xié)議 將建新合資公司 東風(fēng)集團(tuán)向PSA注資8億歐元，持股14%，與法國政府和標(biāo)致家族并列成為PSA ... 未來，東風(fēng)集團(tuán)可以以繳納技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) …

鐵道部引進(jìn)高鐵技術(shù)耗資900億 為韓國5倍_公司新聞_中證網(wǎng)

據(jù)多位參與談判的人士回憶，西門子公司初態(tài)度強(qiáng)硬，開價(jià)為每列原型車3.5億元人民幣，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)3.9億歐元。 到招標(biāo)前一夜，西門子仍不肯讓步。鐵道部 ...

長腦子了嗎？200列動(dòng)車光是技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)達(dá)300億歐元-民用 ...

彼時(shí)也恰逢中國鐵路啟動(dòng)新一輪大提速。按照原鐵道部副總工程師張曙光透露的“技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)1.5億歐元”的價(jià)格底線，200列動(dòng)車光是技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)達(dá)300億歐元。

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