核心課程： 鐵路信號(hào)基礎(chǔ)、車(chē)站信號(hào)設(shè)備維護(hù)、區(qū)間信號(hào)設(shè)備維護(hù)、信號(hào)設(shè)備故障分析及處理、鐵路信號(hào)識(shí)圖與施工。 業(yè)方向： 主要面向鐵路、城市軌道交通信號(hào)運(yùn)營(yíng)、施工及信號(hào)設(shè)備制造等企業(yè),從事鐵路信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)、維護(hù)管理及高速鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)檢修、管理工作。

中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司擁有軌道交通控制領(lǐng)域系統(tǒng)集成、科研設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、工程安裝和技術(shù)服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈,是中國(guó)鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)制式、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制單位。

摘要：高速鐵路的發(fā)展必須始終把安全擺在核心、本質(zhì)、關(guān)鍵的位置,列控系統(tǒng)是保障高速列車(chē)行車(chē)安全的核心設(shè)備。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀,一方面對(duì)高速鐵路目前所采用的列控車(chē)載設(shè)備設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等方面的安全技術(shù)進(jìn)行分析和總結(jié),旨在增強(qiáng)民眾對(duì)高鐵的信任 ...

中國(guó)高速鐵路的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)：CTCS-2與CTCS-3 （一）概述近年來(lái),我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅猛,這一軌道交通方式正逐漸而又深刻地改變國(guó)民的出行模式。隨其進(jìn)一步發(fā)展,越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注這個(gè)"新四大發(fā)明"之一…

2、組成 高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)主要由調(diào)度集中系統(tǒng)（用于指揮行車(chē)）,計(jì)算 機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（用于控制進(jìn)路）,列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)（用于控制列 車(chē)間隔）,待用信號(hào)設(shè)備和專(zhuān)用通信設(shè)備等組成 一、概述 2、組成 概述 內(nèi) 容 概 要 列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng) 調(diào)度集中CTC 計(jì)算機(jī)

高速鐵路信號(hào)設(shè)備——道岔 視頻用戶(hù)上傳 2016年01月19日發(fā)布 詳情 收起 undefined的影評(píng) 17:48 高速鐵路信號(hào)設(shè)備——道岔 01:03 貴"車(chē)禍",青島兩高鐵相撞！沖天巨響車(chē)頭變形 ...

高速鐵路振動(dòng)及噪聲測(cè)試技術(shù)PDF下載,《機(jī)械研究生教育精品教材?高速鐵路振動(dòng)及噪聲測(cè)試技術(shù)》系統(tǒng)地闡述了振動(dòng)學(xué)與噪聲學(xué)的基本原理、測(cè)試技術(shù)及其在高速列車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：?jiǎn)巫杂啥?、多自由度系統(tǒng)的振動(dòng)理論,確定性振動(dòng),,ISBN:9787564307783,西南交通大學(xué)出版社

鐵路信號(hào)系統(tǒng)是為了保證運(yùn)輸安全而誕生和發(fā)展的,它的使命是保證行車(chē)安全,沒(méi)有鐵路信號(hào),沒(méi)有鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?由鐵路信號(hào)構(gòu)成的信息與控制系統(tǒng)、鐵路固定設(shè)備（線(xiàn)路、橋、隧）和移動(dòng)設(shè)備（機(jī)車(chē)、車(chē)輛）是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)三個(gè)不可分割的技術(shù)基礎(chǔ),在鐵路運(yùn)輸中占有非常重要的地位。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路控制信號(hào)設(shè)備 （TDCS/CTC）維修作業(yè)。 2、規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。 凡是注日期的引用 文件,僅所注日期的版本適用于本文件。

為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)高速鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)管理工作,各地 方鐵路公司及相關(guān)企業(yè)參照?qǐng)?zhí)行鐵總運(yùn)也2015頁(yè)322號(hào)文件。《高速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則(試行)》(鐵運(yùn)也2012頁(yè)305號(hào)) 廢止。三、關(guān)于中國(guó)鐵路總公司《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》(鐵總運(yùn) 也2014頁(yè)295號(hào))的意見(jiàn)

本辦法所稱(chēng)高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,包括高速鐵路線(xiàn)路、橋隧、信號(hào)、通信、牽引供電設(shè)備等。 本辦法所稱(chēng)高速鐵路狀態(tài)檢測(cè),是指依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)規(guī)范,利用動(dòng)、靜態(tài)測(cè)試手段對(duì)高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行的檢查、測(cè)試、監(jiān)測(cè)及對(duì)其運(yùn)用質(zhì)量進(jìn)行的安全評(píng)定。

中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司,中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司(英文China Railway Signal&Communication Corp,縮寫(xiě)CRSC),簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)通號(hào),是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)管的大型企業(yè)。中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司具有鐵路、城市軌道 ...

關(guān)鍵詞： 高速鐵路；信號(hào)設(shè)備；智能分析 中圖分類(lèi)號(hào)： U284.91 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1672-061X（2014）03-0029-03 高速 鐵 路

高速鐵路現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備安裝與維護(hù) 調(diào)度集中車(chē)站設(shè)備安裝與維護(hù) 你認(rèn)為對(duì)于調(diào)度集中設(shè)備 的維護(hù)存在哪些難點(diǎn)? 提問(wèn) ? ? ? ? ? 找到設(shè)備各部件 清楚日常維護(hù)項(xiàng)目 了解集中檢修項(xiàng)目 了解聯(lián)鎖試驗(yàn)內(nèi)容及方法 設(shè)備質(zhì)量鑒定項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 調(diào)度所CTC 其他信息系統(tǒng) 調(diào)度所CTC 其他信息系統(tǒng) 調(diào)度所CTC 其他信息 ...

1 鐵路信號(hào)系統(tǒng) 鐵路信號(hào)系統(tǒng)是為了保證運(yùn)輸安全而誕生和發(fā)展的,它的 使命是保證行車(chē)安全,沒(méi)有鐵路信號(hào),沒(méi)有鐵路運(yùn)輸?shù)陌?全。由鐵路信號(hào)構(gòu)成的信息與控制系統(tǒng)、鐵路固定設(shè)備（線(xiàn)路、橋、隧）和移動(dòng)設(shè)備（機(jī)車(chē)、車(chē)輛）是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)三個(gè)不可

高速鐵路通行信號(hào)系統(tǒng)哪幾部分組成？ 哪種設(shè)備不屬于高速鐵路系統(tǒng)通信信號(hào)范疇 鐵路信號(hào)電源屏為信號(hào)設(shè)備提供哪些電源 高速鐵路行車(chē)安全保障體系有哪些系統(tǒng)構(gòu)成 3 鐵路通信信號(hào)和通信技術(shù)專(zhuān)業(yè)有